ನೇರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಚದರ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ರೂಪಿಸುವ ಪಾಸ್‌ಗಳು, ವಸ್ತು ಉಳಿತಾಯ, ಕಡಿಮೆ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರೋಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೇಶೀಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಯತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೇರ ಚೌಕವು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೇರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಯತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಮತ್ತು R ಮೂಲೆಯ ತೆಳುವಾಗುವಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಾವು ಅದರ ರಚನೆಯ ಕಾನೂನನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ನೇರ ಚೌಕ ರಚನೆಯು ಚದರ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಬಹುದು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ZTZG 3 ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆನೇರ ಚೌಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೇರ ಚದರ R ಕೋನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಟ್ ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಖಾಲಿ ಕರ್ವಿಂಗ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಓರೆಯಾದ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ R ಕೋನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ರಿವರ್ಸ್ ಬೆಂಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
DSS-Ⅰ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಅಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
DSS-Ⅱ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಅಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಿ
DSS-Ⅲ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಅಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ AC ಮೋಟಾರ್ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಿ.
ವಿದೇಶ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎರಡೂ ಸುಧಾರಿತ ಪೈಪ್ ತಯಾರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೂ ಆಗಿದೆ. ISO9001 ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಸ್ಟಂ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ZTZG ಬೆಂಬಲ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-22-2023
